对于大型集中式航站E4LG来说,既要有足够的fems边轮廓长度来接驳大ikCO飞机和车辆,又要控XqFD楼内的旅客步行距离q9UV两者形成了构型设计gDIO一对主要矛盾,因此hGcw射型或类放射型就成69Cq了这类航站楼构型的uvyg个重要选择Sjoe
有多达五种不同类2vzV的轨道,包括高铁WWDT地铁、城际铁路等ABt2在航站楼下设站并IZMI穿航站楼,特别是HPnu铁过站时,时速将F0o2到300公里以上。